众所周知，吉祥旗下最让人仰视的品牌，非（LOTUS）路特斯莫属。这一个与保时捷、法拉利一同，称为最有名的三家超跑车企，在数年前被吉祥收买。固然，这一行为让不少国内跑车粉丝为之动容。

  但让人感到不解的是，在被吉祥收买后路特斯的销量并没有完全改观。即使向电动化挨近，推出了SUV车型ELETRE以及轿车车型EMEYA繁花，但比较于同价位车型来看，竞争力并不大。

  财报多个方面数据显现2021 年到2023 年这三年中，路特斯净亏损金额分别为 1.11 亿美元、7.25 亿美元、7.43 亿美元。这与法拉利保时捷的大幅度盈余截然不同。

  或许是以为路特斯这一个姓名不能唤醒顾客关于莲花这一姓名的牵动，近来路特斯CEO冯擎峰在承受媒体采访时表明， 莲花 将成为LOTUS的正式中文名，已替换路特斯这个姓名。

  毫无疑问，LOTUS的中文名由 路特斯 改为 莲花 ，更多的是为了与我国顾客发生更多的共识。或许不少酷爱路特斯品牌的消费的人都知道，在LOTUS被吉祥收买后，本想用莲花这一姓名，但由于“莲花”已被一家零部件企业注册，因而不得不运用“路特斯”这一音译称号。

  当然经过吉祥集团的尽力下，这一个姓名现在终究回到了LOTUS手上。从数据剖析来看，本年上半年路特斯创下了破6000辆的销量纪录。但总的来看，基本上销量都在我国以外的区域消化，而我国区域的销量着实不尽善尽美。